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满天无人机99%属黑飞 福建仅一合法培训机构

发布时间:2016-04-25 09:56:00 点击:

3月5日,笔者来到位于福州竹岐直升机机场的福建福莱无人飞行器培训中心。它是福建首家中国AOPA认定的无人机驾驶员培训机构。

中国AOPA,即中国航空器拥有者及驾驶员协会,是国内首家申请并获得无人机操作手管理资质的行业协会,是中国民用航空局主管的全国性的行业协会,也是国际航空器拥有者及驾驶员协会的国家会员。中国航空器拥有者及驾驶员协会代表中国航空器拥有者及驾驶员利益,接受国际航空器拥有者及驾驶员协会的监督、指导及相关规章约束。

近年,无人机行业发展迅猛,影视拍摄、体育赛事、活动庆典等场合,无人机频繁出现。据估计,国内有无人机飞控手(无人机操控者)近20万人,但持有证件者仅3000余人,大量无证、无申报的“黑飞”,给公共安全带来极大隐患。谁都可以在未经培训、未报飞行计划情况下就随意飞,民用无人机逐渐成为空中的“不定时炸弹”。

2013年12月29日北京市平谷区一家无人机公司在未申报空域下进行非法测绘,惊动空军,歼击机待命。

中国AOPA协会秘书长柯玉宝在接受采访时说到:“在培训指导过程中,我们发现这些飞控手的法规观念、飞行理论的淡薄程度,令人大跌眼镜。”“理论指导不了实践,实践难以回归理论,导致无人机事故频发,而当事人却往往不明就里。无人机航飞的学问,还大着呢。”怎样才不算黑飞?秘书长柯玉宝说:“需满足三大条件,第一,人员要有航空器驾驶执照。第二,航空器要有适航证书,相当于汽车的行驶本,包括了国际登记证、试航证以及电台执照,但国家尚无专门法律规定无人机适航,因此,这一条暂时可以豁免。现在,无人机可以取得特许适航资格。第三,要申报飞行计划。”

福建福莱无人飞行器培训中心负责人陈功敏介绍说:“09年我从事无人飞行器应用行业,可以说见证了无人飞行器从无人知晓到家喻户晓。现今无人机管控难,合法飞行是每个拥有无人飞行器公民应尽的义务,配合政府职能部门规范市场管理也是无人飞行器拥有公司的责任。作为福建唯一合法培训机构,我们拥有标准的训练场地、合法的空域。只有一切规范化,才能创造一个行业良性的发展。